由于受冷卻效率、體量、造價等因素的制約，在軌道交通領域的應用仍然以常規接觸式低噪音冷卻塔為主;而在布置方式上，已經有了規范的方式的探索和應用，這些方式主要有下沉式、半下沉式、風道進風式、綠化隱藏式等幾種。
在地鐵中，冷卻塔是空調系統中冷卻降溫、排氣之用。類似家庭所用空調的機。由于地鐵車站位于地下，與室外環境相對不通風，冷卻塔間接消除車站的余熱，為乘客創 造一個舒適的過渡性環境。
冷卻塔產品結構：
（1）面板：玻璃鋼材質，表面光潔美觀，耐腐蝕，防老化。
（2）填料：為改性聚氯乙烯雙向點波片，熱力性能好，氣流阻力小，剛性好，耐熱75℃、耐寒、阻燃。
（3）風機：葉片材質為合金鋁板。風機氣動力合理、風量大、效率高、噪聲低、耐腐蝕等特點。
（4）電機和減速機：為外協設備。
（5）布水槽：玻璃鋼材質，配水均勻，低噪聲型有蓋板可蔽光，防雜物飛入，減少濺水聲。
（6）消聲罩：玻璃鋼材質，內粘空腔式阻燃型聚氯乙烯薄膜消聲材料。
（7）百葉窗：玻璃鋼材質，可防水濺出，并可使進塔氣流均勻。
（8）水箱：玻璃鋼材質，起集水作用，設有自動補充水設施，可閉路循環直接吸水。
（9）骨架：為折邊型鋼組裝結構，剛性好，重量輕，運輸、安裝方便，熱鍍鋅防腐。
冷卻塔是一種廣泛應用的熱力設備，其作用是通過熱、質交換將高溫冷卻水的熱量散入大氣，從而降低冷卻水的溫度。
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