由于受冷卻效率、體量、造價等因素的制約，在軌道交通領域的應用仍然以常規接觸式低噪音冷卻塔為主;而在布置方式上，已經有了規范的方式的探索和應用，這些方式主要有下沉式、半下沉式、風道進風式、綠化隱藏式等幾種。
冷卻塔的基本原理：
冷卻塔是利用空氣同水的接觸（直接或間接）來冷卻水的設備。是以水為循環冷卻劑，從一個系統中吸收熱量并排放至大氣中，從而降低塔內溫度，制造冷卻水可循環使用的設備。
冷卻塔產品結構：
（1）面板：玻璃鋼材質，表面光潔美觀，耐腐蝕，防老化。
（2）填料：為改性聚氯乙烯雙向點波片，熱力性能好，氣流阻力小，剛性好，耐熱75℃、耐寒、阻燃。
（3）風機：葉片材質為合金鋁板。風機氣動力合理、風量大、效率高、噪聲低、耐腐蝕等特點。
（4）電機和減速機：為外協設備。
（5）布水槽：玻璃鋼材質，配水均勻，低噪聲型有蓋板可蔽光，防雜物飛入，減少濺水聲。
（6）消聲罩：玻璃鋼材質，內粘空腔式阻燃型聚氯乙烯薄膜消聲材料。
（7）百葉窗：玻璃鋼材質，可防水濺出，并可使進塔氣流均勻。
（8）水箱：玻璃鋼材質，起集水作用，設有自動補充水設施，可閉路循環直接吸水。
（9）骨架：為折邊型鋼組裝結構，剛性好，重量輕，運輸、安裝方便，熱鍍鋅防腐。
冷卻塔中的散熱關系：
在濕式冷卻塔中，熱水的溫度高，流過水表面的空氣的溫度低，水將熱量傳給空氣，由空氣帶走，散到大氣中去，水向空氣散熱有三種形式，觸散熱，蒸發散熱，輻射散熱。冷卻塔主要靠前兩種散熱，輻射散熱量很小，可勿略不計。
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