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地磅系統(tǒng)主要由電子衡設(shè)備基礎(chǔ)、稱重平臺、測 重傳感器、接線盒、稱重顯示系統(tǒng)組成。電子衡設(shè)備基礎(chǔ)是由混 凝土澆筑而成，主要位于地下，呈長方體狀，施工中要采用二次 灌漿技術(shù)，以保證安裝定位地腳螺栓和底板的位置準(zhǔn)確性。稱重 平臺主要對稱重物體起支撐作用，通常是由幾塊鋼板拼接而成, 在其下方裝有很多稱重傳感器，通過稱重平臺將汽車重量分散到 幾個稱重傳感器上。稱重傳感器可以將力信號轉(zhuǎn)換成電信號，并 傳遞給稱重顯示系統(tǒng)。接線盒是為了方便對稱各稱重傳感器數(shù)據(jù) 信號線進(jìn)行統(tǒng)一匯總、統(tǒng)一管理，對于模擬電子衡還有調(diào)偏的作 用。稱重顯示系統(tǒng)是整個地磅的處理系統(tǒng)，可對測重傳感 器傳進(jìn)來的信號進(jìn)行集中處理，并計算出汽車的實際重量，并將結(jié)果顯示到顯示屏上。還可以根據(jù)工作需要實現(xiàn)很多的功能，如 對稱重數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理等。地磅型號多種多樣，但結(jié)構(gòu)大多相 似，只要能掌握住一種結(jié)構(gòu)，就能很快掌握其他地磅的結(jié)構(gòu)。

適用于港口、碼頭、機場、礦山、冶金、物資、倉庫以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車輛的稱重計量。它首創(chuàng)分離式數(shù)字技術(shù)，通過對數(shù)字傳感器輸出的信號進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號為數(shù)字信號，進(jìn)而降低了遙控干擾的機會、受溫度、射頻干擾的機會，同時也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn)，信號傳輸更加穩(wěn)定，使用也更加穩(wěn)定，維護(hù)也變得很方便。在市場中能有戲降低擾的可能。

材料：采用橫截面板中幅板（立筋板）和縱向截面中支點跨距對剛度影響大，本公司每節(jié)秤臺有40根立筋板，面板厚度10mn，寬3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤臺總高度達(dá)到340mm（面板均采用開平鋼板整板焊接，從源頭秤體的強度和韌性，U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，了秤體的抗沖擊力）從而秤臺整體的剛性，秤臺的不變形，才能在使用過程中秤體的受壓力均衡，這樣不但了稱量對準(zhǔn)確度，而且延長了傳感器的使用壽命，也增加了整臺秤的正常使用，和減少了維修的可能性

一臺合格的電子汽車衡，具備了適用的稱重傳感器和顯示儀表，加上合理的秤體結(jié)構(gòu)及其設(shè)計加工，這只是一個重要條件。而其在安裝、調(diào)試、檢定、使用維護(hù)過程中更不可忽視，尤其在安裝、調(diào)試等方面更應(yīng)注意。否則就會使其稱重不準(zhǔn)確，從而帶來不可估量的損失。
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